紧急！洛杉矶机场拆板人员感染新冠致LAX瘫痪，CA全部停航，著名货机公司12架航班停飞...

洛杉矶机场拆板人员感染新冠

中国三大航司全部停航

由于川普政府先前的消极抗疫政策，导致美国疫情空前扩散，目前稳坐最大疫情国“宝座”。

据全球数据统计，目前美国累计确诊病例已经超过1313.9万，累计死亡人数已经达到268262例，单日新增最高突破20万。新增确诊和死亡一再创新高，各地医院已经爆满，全美住院患者超过8.8万人，死亡人数开始猛增，每40秒就差不多要死亡1人，许多州疫情逐渐走向失控状态。

彭博社消息称，随着洛杉矶新冠确诊病例激增，卫生官员当天发布一项临时居家令，该命令将于11月30日生效，并持续3周。

洛杉矶机场LAX当地拆板人员大面积感染新冠。

据业内人士最新消息，美国洛杉矶场当地拆板人员大面积感染新冠，中国三大航空其后发布通知12月1-10号将全部停航，国际空运将面临大面积延误。

消息称：

中国国际航空公司发布通知, 将取消12月1日到10日所有LAX客改货航班，恢复时间待定！

 中国南方航空公司预取消12月初10架次航班，预计MU（中国东方航空公司）会跟进。

 由于人手紧缺，CA LAX所有货物停止操作，已进仓货物做好退仓准备，已出港货物做好退运准备。

美国三大空运货物港洛杉矶LAX、芝加哥ORD、纽约JFK。

在基于BUP服务正常的情况下，目前洛杉矶LAX已经瘫痪倒下，芝加哥ORD处于堵塞但还是可以操作，纽约JFK还有操作余地。

根据目前情况来看，形势比较严重，CA LAX所有货物已经停止操作，已进仓货物做好退仓准备，已出港货物做好退运准备。

除此之外，还有以下三点值得注意：

1、CZ MU所有货物等代理/航司告知航班正常计划再进行操作；

2、所有 LAX ME包机货物不确认运价不允许送仓，尺寸有重大出入货物直接拉下退回货主；

3、外航，例 OZ KE CI等航司的美线货物，请再三确认航班以及运价后方可操作；

从各方渠道了解来看，当前的物流情况非常糟糕。

由于货站人力严重不足，美西机场和港口货物堆积严重，瘫痪已有一段时间，有航司已堆积达1000多个PMC没有足够的人力操作，最多积压甚至超过20多天，转运更是停接，有些卖家的紧急货物更是被迫选择飞到美东再转卡车寄送。

有货代表示：“12月份运费肯定会涨，海运和空运的时效将会更加不确定，舱位也会更加紧张，非常无奈..."

还有货代表示说：“空运的飞机是飞过去了，但是货卸不来；海运的船是开过去了，但是没车架，加上提柜派送当地宵禁等一系列操作下来，最终导致国内缺箱了。”

对此，货代还发出紧急通知称，现在无论是否订舱锁位，系统中所有1号起的LAX航班货物，不管使用公司原有定班仓位还是各地包机航班，请务必不要进行进仓操作。

正值年终旺季，也是物流空运高峰期，货运量正在暴涨，航空面临停航，而海运码头同样也面临劳动力不足塞港的问题，国外卡车也难以预约，加之国外疫情严重，12月份海派也可能会顶不住压力，届时可能会出现大面积延误和爆舱的情况。

近段时间，全球疫情都有明显的反弹现象，物流情况相当严峻，外贸人注意紧密关注相关信息，及时调整出货计划避免受到延误。

全球著名货机公司宣布停飞12架商业航班

全球著名货机公司--俄罗斯全货运Volga-Dnepr Airlines伏尔加-第聂伯航空公司刚刚表示，因安全问题已无限期暂停空中巨无霸Antonov-124-100货机的所有商业航班，直到对两周前突发事故原因的调查完成为止。

据悉，此次停飞主要原因是发生于11月13日的一次突发飞行事故，一架An-124货机在飞行过程中发动机突然爆裂，碎片打坏飞机的部分构件，经历了制动故障，电力中断和无线电通讯中断。紧急迫降之后冲出跑道，造成起落架和机翼部分结构严重受损。

An-124是当今运营的最大货运飞机之一，具有非标准和超大件或要求特殊运输条件的货物的能力。伏尔加-第聂伯货机公司凭借其12架Antonov-124-100运输机抢占了全球超大超重型航空货运市场大部分份额，此次12架Antonov-124的停飞将给极度紧张的全球供应链带来进一步的压力。

（文/跨境知道 晓阳）