疫情冲击下，深圳大卖宣布停产，中小卖家现金流压力大

3月14日0-24时，深圳新增60例病例，其中，39例诊断为新冠肺炎确诊病例，21例诊断为新冠病毒无症状感染者。

截至目前，深圳依然保持着日均数十例的阳性患者增长，防疫形势空前严峻。为此，深圳实行了紧急封闭管理，全市所有企业一律居家办公。

疫情影响下，不少船公司也相继调整国内业务。

船司相继调整业务，这些仓库将暂时关闭！

近日，马士基发布了关于在中国相关业务调整的通知：目前，船舶停靠和离港保持正常，GCA主要港口的码头也仍照常营业。

但在陆上运输方面，尽管司机在持有核酸检测阴性报告的情况下仍可继续提供卡车运输服务，不过马士基预计，由于频繁的核酸检测，特别是在香港、深圳、珠江三角洲西部、上海、长江内陆港口等地区，货车运输的整体运作效率将显著降低。

而不仅如此，以下物流服务也将发生调整：

一、仓库

深圳仓库：3月14日到3月20日，深圳的仓库将继续关闭。

上海和青岛的仓库目前仍正常运营。但如果司机来自中高风险地区，则需在进港时出示健康码，以及48小时内核酸检测阴性报告。

HKDC(香港配送中心)：目前仍在运营。

二、空运：

香港：货物送交香港机场仓库后才可订舱。因此，空运服务的交货期比平时更长。

深圳：空运仓储和提货服务已暂停，直至另行通知。

除了马士基以外，达飞、ONE等船司也相继发布了通知，对部分疫区的物流服务作出变更。对卖家来说，疫情防控导致的跨境物流受阻、生产活动中断，很大程度上都将对今年的业绩产生影响。

疫情的反复，使得众多卖家的店铺运营受到不同程度的影响 ，甚至面临断货和营业中断的风险。而就在近日，蓝思科技发布了通告，因疫情影响将暂停生产活动。

蓝思科技宣布停产，公司经营受疫情冲击！

日前，蓝思科技披露了关于受疫情影响的风险提示公告。公告表明，蓝思科技及部分子公司由于近期国内外疫情的持续发展，生产经营受到了一定影响。

目前东莞蓝思已按照当地疫情防控指挥部要求进行防疫管控，安排员工集中隔离和全员核酸检测，并已暂停生产活动，而恢复正常生产经营的时间尚不确定，将根据当地政府的疫情管控要求做出相应安排。 

另一方面，国内外疫情的严峻走势也使得跨境物流备受挑战，对蓝思科技产品交付、物流成本、采购成本、人工成本、防疫支出和相关费用的管控等方面产生综合负面效应。

公告显示，蓝思科技部分从境外采购的原辅料、芯片等材料在物流环节遇到了一定困难，对公司主营业务产生一定影响。与此同时，越南疫情也对其产品交付造成了冲击。

大卖尚且如此，中小卖家今年的环境也更充满挑战性。就短期内，现金流压力是所有中小企业最头疼难题。

短期内现金流压力大，中小企业难熬

有行业人士表示，疫情前两年，由于中国制造业快速恢复，与海外供应链的缓慢恢复存在时间差，中国跨境电商出现疫情红利。不过，随着国内疫情的反复以及局部地缘不稳定因素，许多中小企业可能要夭折在2022年的震荡中。

“深圳疫情加上失业被裁，咖啡再苦也没我现在的命苦。”这是一位亚马逊运营无奈的调侃。据其表示，2022年以来，公司一直在喘息度日，本来做的是冷门产品，盈利薄弱，疫情让公司现金流十分紧缺，最近还会裁员。也就是说，目前对卖家而言最困难的短期内的现金流压力。

“加快卖货，赶紧补货，保持住利润，稳定现金流，绝对不要迫于市场去做低价，才是2022做跨境电商的正确姿势。”

据雨果跨境2022年度报告数据调研显示，51%的独立站卖家在2021年面临现金流不足的问题，特别是新卖家，现金流不足问题更为突出，其最大原因便在于运营成本的暴涨。部分企业为了提升销量纷纷降价甚至亏本销售，加剧市场竞争压力。

一位业内人士分析，因为现金流问题导致裁员的企业并不少，房租成本、人员开支都需要通过账面上的现金或者是盈利来解决，无论是哪个卖家，都势必要面对这一问题，现金流才是2022年中小企业存活的关键。“严控烧钱的速度，今年经济大环境会非常艰难，包括融资。”

当前，配合政府做好防疫工作，争取在短期内压制疫情发展势头，内部及时对业务作出调整，尽量将损失最小化。

防疫道阻且长。但是相信卖家们一定能跨越淡季，战胜疫情，喜迎旺季丰收的果实。

（文章来源 | 公众号 跨境电商三头六臂）

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