亚马逊入库配置服务费导致成本上涨，卖家该如何应对？

近日，亚马逊物流入库配置服务费正式生效。

👉 3月1日起，这项亚马逊库容新政正式实施

然而，在新政刚刚实施没多久，众多卖家和运营人员纷纷表达不满。入库配置服务费的出现，给中小卖家带来了更大的成本压力，迫使许多卖家不得不额外投入更多的人力和时间来应对这一变化。

过去，为了降低头程费用，卖家们纷纷选择美西仓库作为热门存储点，导致了仓库频繁爆仓，进而在亚马逊的匀仓过程中耗费了大量的时间。

针对这一情况，亚马逊向卖家建议，希望他们能够遵循系统提供的入库地点和数量的推荐。当卖家的库存量不足或入库地点不符合亚马逊的分拨要求时，亚马逊愿意为卖家进行库存调拨处理，但这一服务并非免费，卖家需要为此支付新引入的入库配置服务费。

根据亚马逊发布的通知来看，入库配置服务费主要有三种选择：

最低货件拆分

卖家可以选择将货件发往自己指定的一个FBA仓库（合仓），货件入仓后的45天内，根据入库地点和接收数量，卖家支付入库配置费。

经过海小妹测试，这种方法收费很贵，美西最贵，美中其次。即使卖家只发一箱货，不分仓，也是强制收费。

部分货件拆分

亚马逊将为卖家分配4个或更多的FBA仓库，卖家可以根据自身需求，选择其中2-3个（或更多）仓库进行发货。

这种方式，卖家可以将货件部分分仓，从而降低每个商品的入库配置费。

优化货件拆分

卖家完全按照创建入库计划时亚马逊为其分配的仓库进行发货。

在这种情况下，卖家无需支付额外的入库配置费，但是分仓严重，卖家的头程物流费用就会有所增加。

换言之，无论卖家选择哪种货件方案，都无法逃避发货成本费用的进一步攀升情况。

这一新政策使得卖家在成本控制上面临更大的挑战，发货成本的上涨已成为不可避免的现实。

在新规出台后，不少卖家开始寻找能够减免入库配置费的方法。主要方法海小妹帮大家整理如下：

📍 利用ERP系统实现锁仓

在后台入库设置中，选择亚马逊优化货件拆分后，利用ERP锁仓。这一策略允许卖家更加精确地控制货物的入库地点，从而避免不必要的分仓和配置费用。

然而，卖家在使用这一策略时需要格外谨慎，因为不当操作很可能会引发亚马逊的审查，可能会对账号造成不利影响。

📍 利用AGL的AMP优享入仓服务

卖家可以选择使用亚马逊全球物流（AGL）的AMP优享入仓服务，以享受免入库配置服务费的优惠。

然而，这一服务的成本通常会比使用第三方物流高出许多。卖家需要综合考虑多个发货方案，以确定哪个方案的总成本更低。

📍 采用亚马逊仓储和分拨服务（Ship to AWD）

另一种方法是使用亚马逊自营物流（AGL）下的亚马逊仓储和分拨服务（Ship to AWD）。通过这一服务，卖家可以将货物发送到亚马逊的卫星仓而不是直接发送到FBA仓库。这样，卖家可以免除入库配置服务费。

📍 产品涨价

面对成本上升的压力，卖家还可以考虑适当提高产品价格。通过将部分成本分摊给消费者，摆脱低价竞争的困境。

在当前的经济环境下，卖家们面临着多方面的压力。经济复苏尚未稳固，市场竞争却愈发激烈，Temu等新兴平台以低价策略不断冲击市场，卖家不仅要应对库存配置服务费的增加，还要面对整体市场环境的挑战。

因此，卖家们需要灵活调整自己的运营策略，以适应多变的市场环境。包括优化库存管理、提高物流效率、加强品牌建设、提升产品质量等多个方面。同时，卖家们还需要密切关注市场趋势和竞争对手的动态，以便及时调整自己的策略，确保利润的最大化。