马士基集团介绍

马士基集团

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马士基集团成立于1904年,总部位于丹麦哥本哈根,在全球135个国家设有办事机构,拥有约89,000名员工,在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产,以及与航运和零售行业相关其它活动中,为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司,服务网络遍及全球。
成立时间
1904年
总部
丹麦哥本哈根
网站
https://www.maersk.com/


业务范围

马士基拥有集装箱船,油轮,散货船,供给船和钻探平台共200多艘(个),运力达到1千万吨。除了运输,马士基还从事与石油天然气有关行业,工业和造船,空运行业和零售行业。经过100多年的发展,已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等方面都具有雄厚实力的世界性大公司,作为集团的集装箱海运分支,是全球最大的集装箱承运人,服务网络遍及六大洲。

发展历程

1904年,28岁的阿诺德彼得穆勒同父亲彼得马士基穆勒船长共同创建了“斯文堡船运公司”,并购买了一条载重2200吨的二手蒸汽货轮。

1912年,A.P.穆勒建立了“1912轮船公司”,这两家公司目前仍然是A.P.穆勒集团的核心企业。

1928年7月12日, LEISE MAERSK从美国东海岸的巴尔的摩开始了它的处女航,经由巴拿马运河前往远东地区后返航。船上装载的货物包括福马特汽车零件及其他一般货物。

1946年3月,A.P.穆勒恢复每个月在“巴拿马航线”上的航行途经巴拿马运河,从美国东海岸直达远东地区。“二战”后首次承拦航运任务的是马士基航运公司的“ CHASTINE MAERSK”,它于194年3月16日从纽约出发,中途停靠菲律宾的马尼。

1947年,为了支持重建被战火蹂躏的欧洲交通运输系统,马士基开始参与建立跨

西洋航线的竞争。

1950年,“二战”后,马士基航运司扩展班轮业务,最初开始于日本。随之,逐渐增加泰国、印尼、香港、印度及波斯湾地区其他国家的舻线。部分船只还参与了绕世界”航线。1958年,日本与美国东海岸之间的航线还增加了在西非各港口的停罪。

1966年,海陆公司的 FAIRLAND承接了首次国集装箱运输业务。

1967年,作为首个欧洲动议中的一部分,铁行渣华公司将四家公司的班轮服务通过个新的海外集装箱有限公司1968年,马士基航运公司和 Kawasak航运公司开启了欧洲远东贸易合作的先河。

1968年3月9日CHARL0 TTEMAERSK开始在比利时安特卫普装运货物,开始了每两周一次的班轮服务。

1973年,马士基航运公司在丹麦哥本哈根建立马士基集装箱航线部。同年,马士基航运公司的七角星标识正式启用。该标识是由丹麦设计师兼建筑师 ActonBjorn(1910-1992)设计的。

1975年,首条新型ADRIAN MAERSK”于1975年9月5日从新泽西州纽瓦克港口的马士基航运公司码头启航。

20世纪70年代,马士基物流公司(原名 Mercantile)成立。

20世纪80年代,引入了其他些服务形式,对货物原产地至店铺的整个供应链应用先进技术进行管理。

1996年,铁行渣华集装箱航运公司与马士基航运公司签订了欧洲一远东航线运营协议,有效期至1996年。

1993年,A.P.穆勒收购了丹麦的宝隆轮船公司(EAC)的班轮航线、班轮船舶和集箱,以及其在远东和澳大利亚地区的一些业务和机构。”

1995年,海陆公司和马士基航运公司在大多数主要港口作业中结成了运营联盟。

第一艘“ REGINA MAERSK”于1954年命名,而最新建造的“ REGINA MAERSK”是当时世界上最大的船舶。由于其体积庞大,甚至无法通过巴拿马运河,因此也被称为“超巴拿马型船舶”。

1996年,P&0集装箱航运公司和 Nedlloyd航运公司合并组建了铁行渣华公司。

1997年,1997年9月,丹麦王后为时最大的集装箱船舶命名“S0 VEREIGN MAERSK”,造期只有201天,装载容量为6600TEU,比“ REGINA MAERSK及其他五艘姐妹船的容量多60OTEU。

1999年,A.P.穆勒集团与南非国家航运有限公司( Safmarine)订了收购南非集装箱班轮公司(SCL)及其相关班轮业务的协议。但是,南非装箱班轮公司在市场上仍使用其现有名称 Safmarine,SCL,CMBT和Safbank。

2002年,A/S Dampskibsselskabetto将其班轮部、T0MM航运部出售给了A.P.穆集团,其中有一条美国东海岸和墨西哥湾之间各港口与西非各港口之间进输的班轮航线。

2005年,19901996年,马士基航运公司与铁行渣华公司在欧洲、亚洲、中东和美国各港口的多条航线停靠服务及船舶使用方面进行了合作。2005年811日,A.P.穆勒-马士基集团收购了铁行渣华公司的全部业务。马士基陆公司于2006年2月更名为马士基航运公司。

2010年,盈利50亿美元马士基创106年以来最好业绩。良好表现得益于世界贸易的复苏以及通过进一步节约成本和业务整合而不断提高的竞争力。

2013年,第一艘Triple-E集装箱船交付使用。

2014年马士基集团位列世界500强第172名。

在中国

1984年,在广州设立办事处,这是在中国的第一个办事处;

1994年,设立马士基(中国)航运公司;同年,投资建设深圳盐田国际集装箱码头;

1996年,在中国订购63艘船舶,这是马士基在中国订购船只的开始;

1997年,投资建设大连集装箱码头;

1998年,江泽民主席接见Maersk Mc-Kinney Moller先生;

1998年,设立Mercantile(中国)物流服务公司;

1998年,合资设立上海铁洋多联式运输公司;

1998年,成立马士基集装箱工业青岛公司;

2001年,在成都设立代表处,并于2006年升级为分公司;

2003年,投资建设上海集装箱码头;

2003年,大中华地区(Great China Area)设立,包括大陆、台湾、香港、澳门、蒙古,总部设在北京;

2003年,投资建设青岛集装箱码头;

2004年,投资建设厦门集装箱码头;

2005 年,设立马士基集装箱工业东莞公司;

2005年,在北京设立新型冷藏集装箱生产厂;

2005年,设立马士基中国公司,作为大中华地区所有马士基旗下公司的控股公司。

2006年,天津港与马士基、中远投资36亿,建设和经营天津港3个集装箱专用泊位。(2008年竣工)

2007年,向厦门造船厂订购了4艘运输船,每艘船价值5800万美元

2009年,宣布亚洲─西非航线(FEW1)将增加在上海港与宁波港的停靠;开通厦门-日本货运航线。

2010年,马士基信息处理(成都)有限公司及旗下丹马士公司成都客户服务中心落户成都;进驻两路寸滩保税港区;获“在华企业贡献奖” 。

2011年,推出“天天马士基”服务。

2012年,马士基码头公司与宁波港集团有限公司合资43亿元,投资、经营宁波梅山保税港区梅龙码头3号-5号泊位;马士基航运在青岛港集装箱吞吐首破百万标箱 。

2018年8月报道,马士基集团将剥离钻井业务,让钻井公司独立上市。

参考资料

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    最近更新者:跨境知道(2022-08-06)