重要分享！雨果跨境电商全球趋势发布会揭秘：2021跨境行业趋势

2021年1月11日即今天，雨果大会正式开幕。基于2020年的数据观察，雨果大会对新一年2021年做出了趋势预判。今年，跨境电商走向是什么，跨境企业如何逆势翻盘？雨果跨境创始人兼 CEO 翁耀雄在大会演讲中，做出了以下重要判断。

CEO 翁耀雄表示，2020年“不确定性”成为了大家口中常提的一个词。但在所有“不确定”，有一个可以确定的是：跨境电商将进入最好的时代，品牌出海也将迎来历史性机遇。对此，他分析了 2020 年行业情况及其原因，预判了 2021 年三大行业趋势。

2020

行业情况及其原因

情况一：2020年七成卖家业绩在增长

△点击可放大查看，图源：雨果跨境

2020年雨果网调查显示，70% 的卖家实现了业绩增长。其中，有23%卖家完成100%以上的增长。

情况二：六成卖家旺季销量超过2019年

2020年黑五网一大促期间，60% 的卖家销量超过2019年同期。其中，有17%卖家的销量增长率超过100%。

2020年实现逆势增长的原因，有以下 3 点：

1、疫情爆发的时空差产生供给优势。

2、防疫物资和“宅经济”商品拉动出口增长。

3、海外电商渗透率爆发式增长。

另外他还表示，2020年跨境电商虽逆势生长，但疫情下物流等各方面仍给卖家带来极大不确定性。对此，他对 2021 年跨境电商及品牌出海领域作出了趋势预判。

2021

预判2021年三大行业趋势

趋势一：全球贸易链正在重构，品牌出海的机遇前所未有

跨境电商DTC品牌出海的贸易链条和传统的品牌出海贸易链条存在差异：

传统的品牌出海贸易链条

路径 1（7个环节）：中国工厂 > 中国品牌方 > 海外国家品牌总代理 > 一级品牌分销商 > 二级品牌分销商 > 零售商 > 消费者

路径 2（6个环节）：中国工厂 > 国外品牌商（进口商） > 一级品牌分销商 > 二级品牌分销商 > 零售商 > 消费者

*利润主要分布在拥有渠道和资源的链条中下游，前端国内工厂及品牌方均受制于国外的代理商。

跨境电商DTC品牌出海的贸易链条

路径 1 ：中国工厂 > 中国品牌方 > 海外消费者

路径 2 ：中国工厂（品牌方） > 海外消费者

显然，和传统品牌出海贸易链条最大的不同是大量去中间化。

疫情之下，传统出口贸易链条的所有中间环节受到毁灭性破坏，全球贸易链正被深刻重构，DTC 品牌迎来历史性机会。预测未来 3-5 年，是中国品牌出海的历史性时间窗口。

根据初步估计，国内跨境电商全行业超过1亿元年营业额的卖家有1万多家，研发和供应链优势的工厂和传统品牌方也将会成为 DTC 品牌出海的主力军之一。2021年，中国大规模品牌出海的良好局面已经初步形成。

趋势二：2021年，市场分化将加剧，独立站和小语种市场势能变大

他认为，2021年，亚马逊卖家溢出的趋势会愈发明显。

亚马逊进入门槛正不断提升。亚马逊会越发注重消费端的用户体验，倾向于有生产力、产品力和品牌力的卖家。一些中小卖家投入产出的边际收益降低，经营风险变大。

2021年年初，卖家的清仓去库存化会带来新一波竞争踩踏。（因2020年旺季备货量超出往年数量，旺季结束后，不少卖家库存压力大增。）

另一方面，独立站势能已开始形成。

综上，他预计2021年初会有很多亚马逊卖家启动独立站业务，开始两条腿走路。

*雨果跨境调查报告：几百位卖家中，有34%卖家明确计划在2021年将布局独立站业务，20%卖家在考虑。

针对卖家布局独立站业务，他建议：

1、不能用原来玩亚马逊的思维去做独立站。

2、必须先破而后立。（除供应链沉淀，其他东西可能会很难用上。甚至，现有供应链会是阻碍做好独立站的重要因素。）

2021年，除亚马逊和独立站之外，将会有越多卖家开启小语种电商平台业务。

*雨果跨境调查报告：“除现有市场，2021年会计划布局哪些新市场（国家）？”各国占比：欧洲 58.3%，北美44.4%，东南亚41.7%，日本19.4%，中东8.3%，拉美8.3%，韩国5.6%，非洲5.6%，印度5.6% 。

卖家启动小语种市场业务原因：

1、全球贸易保护主义抬头。

2、DTC品牌精耕细作的需要。

趋势三：2021，行业迎来上市大年，未来资本市场将形成“出海品牌集群”

雨果跨境调查报告：定向调研36位大卖家中有50%卖家表示2021年计划引入资本。

他分析，2020年安克创新、杰美特、晨北科技等大卖以高市盈率成功上市，引发资本市场轰动。2021年品牌出海企业融资、上市将会更频繁。

从资本周期来看，2021年和2025年会是品牌出海的上市大年。2022年再往后是出口电商的并购大年。这是一个非常强的周期，大概会持续5-8年。启动资本化的企业，不仅是卖家，还有全链条中的各种服务商，都将迎来了资本化的最好时代。

最后，他提醒卖家，物流仍然会是2021年整个行业的最大挑战。另外海外疫情引发的各种“不确定性”等将会非常考验卖家对公司的管理能力，组织能力和应急能力。2021年，会是不轻松的一年。

文章配图来源于网络，侵删

来源：跨境研究社