亚马逊在这方面已经落后了!沃尔玛和塔吉特领先一步

传统实体零售商沃尔玛和塔吉特在配送领域已领先亚马逊一步:亚马逊计划推出一日达配送服务,但沃尔玛和塔吉特已经着手当日达了。这是零售业股票分析师 John Zolidis 的说法。亚马逊一日达计划算不上惊喜他说:“亚马逊计划投资 8 亿美元将其两日会员配送服务变成一日配送,人们可能会觉得,这会增加其他大型零售商的压力。然而,此举并不算一个惊喜。去年 10 月,我们和沃尔玛首席执行官 Doug McMi

传统实体零售商沃尔玛和塔吉特在配送领域已领先亚马逊一步:亚马逊计划推出一日达配送服务,但沃尔玛和塔吉特已经着手当日达了。

这是零售业股票分析师 John Zolidis 的说法。

亚马逊一日达计划算不上惊喜

他说:“亚马逊计划投资 8 亿美元将其两日会员配送服务变成一日配送,人们可能会觉得,这会增加其他大型零售商的压力。然而,此举并不算一个惊喜。去年 10 月,我们和沃尔玛首席执行官 Doug McMillon 一起讨论过这件事。他告诉我们,当天配送,而不是一天配送,才是真正的挑战。”

McMillon 是对的,正如此前讨论的,近年来零售业发生了一些变化。

传统实体店非但没有逐渐衰落成为历史车轮下的尘埃,反而又变成了在线零售的补充和支持。购物者在网上下订单,并在邻近的百货商店取货,节省时间还能避免产生运费。

对食品杂货来说更是这样,配送速度是保持新鲜度的关键因素。

沃尔玛和塔吉特在 BOPIS 模式上有优势

在线零售与传统零售相结合,为拥有大量连锁店的零售商提供了一个优势,如沃尔玛和塔吉特。Zolidis 提到:“在这方面,沃尔玛和塔吉特比亚马逊处于有利地位——因为这两家零售商各自拥有 1000 多家商店,绝大多数美国人开车的话离这些商店不远。另外,这两家零售商不仅仅能配送(塔吉特目前已通过会员制杂货平台 Shipt 进行当日配送),还可以提供多种多样的 BOPIS (buy online pickup in store)选择。

接下来是提供便利的取货点。Zolidis 补充道:“沃尔玛现在有商店内取货处,正在所有的连锁店内安装这些设施,而且它还设立了取货车道,正在快速增加这些设施。塔吉特也提供类似服务,在商店里设置专门柜台,方便顾客在下班回家路上或接孩子放学时取货,它还会将预订的货品放到顾客停车场的车里。”

这种战略取得了成效。这两家零售商的报告称,近几个季度的在线销售和零售销售均出现反弹。

简单地说,沃尔玛和塔吉特改变了零售业的格局。他们还把亚马逊带回到社区商店的世界,后者曾试图通过收购 Whole Foods 这样的传统零售商(如全食)消灭社区商店,但目前计划在全美各地开设更多杂货店以补充 Whole Foods 不提供服务的市场领域。

(来源:白鲸出海

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