横扫海外市场、实力出圈，ZEESEA滋色做对了哪些事？

运输需求低迷、集装箱生产过剩，港口空箱堆积何时能缓解？

2022年，美国众多零售商都面临着库存过剩的问题。受美国通胀影响，当地消费者明显出现了购物欲望降低的现象，大多数都拽紧钱包，不再随意购买疫情期间较为流行的商品。

货代行业暴雷事件越来越多。

ChatGPT狂飙，跨境人失业？

2022年是变化莫测的一年，有人抓住机遇迎难而上，有人陷入困境艰难前行。过去的一年，不断有跨境企业惨败退出，也不断有新的品牌在成功崛起，而PatPat却是众多出海品牌中表现极其耀眼的一个。

品牌全球化、合规化、精细化、追求盈利，将是行业发展的关键点。

近日，京东国际的业务进行了重大调整，其表示将要关停泰国和印尼两大站点的电商业务，转向运营东南亚、欧洲等北美等地的物流仓储布局。

汕头市澄海区的玩具生意做得非常火爆，澄海玩具批发市场的名声传遍了海外；中山市被誉为“世界灯饰照明产业中心”，灯具产品出口至全球200多个国家和地区；深圳市是我国电子信息制造企业的集散地，从华强北出发，形成了“全球电子看中国，中国电子看深圳”的格局；

自2021年亚马逊大规模封号，已经过去近2年，但中国卖家依然沉浸在一种巨大的恍惚感之中。近日，亚马逊正在尝试以一种更温柔的手段来处理卖家封号问题。

跨过充满挑战的2022年，后疫情时代中国跨境电商又重新拥有了出海的热情。越来越多的卖家把眼光从亚马逊转向多个平台，从欧美市场转到东南亚、日韩市场。而品牌出海也成为卖家正在冲刺的赛道。2023年，这条赛道上如何跑得更快？卖家们有哪些期待？跨境知道就运营、选品等情况采访了4位卖家……

回顾2022年的亚马逊卖家。他们不是在被降库容，就是在降容的路上。有人一夜被砍库容16W，有人库容骤降，在售产品面临断货风险，痛苦不堪。这不，听说亚马逊又要在库容上搞事情了。

砍库容已经成为亚马逊卖家必须要面对的常态。

随着海外经验的积累与数字化能力的不断强化，中国企业的“全球化”之路已经走得越来越远。

眼看2023年元旦马上就要来临，大家都在焦急地等待着春节团圆日的到来。

2022年眼看马上就要结束了，回顾跨境行业这一年，变数较大的当属于物流行业。因全球疫情暴发，跨境物流运价持续高涨，多数企业纷纷转向物流服务。结果便是物流运价迎来了断崖式下跌。

冬天来了，春天还会远吗？

对于品牌出海的路径探索，每个成功的跨境卖家都有不同的路线。但绕不开的有两个词：用户思维、长期主义。

这类产品在美国不能再卖了！