员工上班要掏工位费？跨境离谱公司“赏析”

今天，大卖群出现了一个很有意思的话题，是关于一个跨境行业的员工对自己的公司的避雷帖子。

避雷贴常有，但内容这么离谱，值得小编单独出一期文章的，不常有。

根据爆料者称，TA的那个公司，会收工位费！

工位费2000/月，要拿到提成先扣除工位费。平摊的做图费(就算没有作图也要平摊)打包纸箱费，人工贴标钱，以及五险一金钱也要从你的提成里扣，层层克扣，提成=0

按照这个博主的说法，公司还会在做图费等本来就是公司需要承担的成本方面，全部向员工分摊！五险一金也会扣除。

也就是说，如果这个截图的内容属实，那之前网上所谓“专家”说的“贷款上班”、“交钱上班”的梗，竟然真的在现实生活中实现了。

大卖群表示很震惊：

“工位费”

“奇葩年年有，今年特别多”

“这个公司是共享办公吧”

除了这些比较离奇的行径之外，像一些PUA、面试套经验、转正不调薪等老生常谈的职场问题，这个公司也没有避免。

仅通过TA的描述来分析的话，这家公司可以算得上是今年我遇到的最离谱的一家跨境公司了，没有之一。

多国港口罢工情况加剧

和这个消息风格完全相反的，是美国、德国的港口罢工问题。

根据最新消息透露，世界各地的港口继续发生罢工骚乱。

尤其是德国港口和美东港口罢工威胁愈演愈烈。最近运费和爆仓的情况可能会有所加重。

具体原因是：德国工会拒绝了德国海港运营商中央协会（ZDS）的集体协议提议，引发了罢工担忧。扫主页码进大卖群。

自ZDS与员工的合同今年到期以来，汉堡、不莱梅、不来梅港、威廉港、布拉克和埃姆登等港口一直在定期举行警告性罢工。

与此同时，美国东部和墨西哥湾沿岸港口的争端也仍未解决。

根据卖家们分析，这次争端是最有可能扰乱全球供应的一次。如果合同谈判失败，港口最早可能在2024年10月1日面临全国罢工。

并且，ILA拒绝就主合同进行谈判，使的谈判推迟，事情就会拖着得不到解决。

届时如果发生罢工，造成的冲击将会非常巨大，因为在当下全球海运紧张之际，一旦港口装卸相关工作放缓或停工，就会影响大量货物运输不畅，从而冲击全球供应链。

反正卖家已经习惯了，不管物流、支付等哪一环遇到问题，最后受影响的一定会是卖家自己。

不过还是要借此提醒卖家，及时了解物流最新动态，以便对新情况及时做出应对。同时，跨境运营们求职时也要擦亮眼睛，避免进入天坑公司。